Reseña: EA Sports WRC

Reseña Realizada Por Sebastián García

Mi aventura con EA SPORTS WRC, inició de una forma vertiginosa, luego de tener tres reseñas seguidas de juegos automovilísticos, como lo fueron The Crew Motorfest, Forza Motorsport y Truck Driver, me lancé directamente al campeonato de Rally, sin pasar por los tutoriales. Y luego de la primera «6 izquierda, escuadra derecha» me di cuenta de que no estaba preparado para este tipo de juego.

Así que me inscribí en Rally 101 y ya todo cambió, gané un par de campeonatos de Junior WRC, luego subí a WRC 2 donde con algo de suerte también salí campeón y la prueba máxima fue ser lo suficientemente competitivo para estar en el podio de la categoría máxima de WRC. Y me di cuenta de que este juego es paciencia y perseverancia, así déjame hablarte más en detalle de este genial juego en la reseña de EA Sports WRC. 

Una curva a la vez.

Lo primero que debes hacer apenas inicies este juego es entrar a la Escuela de Rally, sin importar la experiencia que tengas en este tipo de títulos. Y no es que WRC sea extremadamente difícil, lo que pasa es que tiene un tipo de conducción, muy diferente a lo que estamos acostumbrados.

Obviamente, seguimos frenando momentos antes de la curva y aceleramos al salir del giro, pero nuestros coches, el terreno y las condiciones climatológicas se diferencian mucho de títulos árcade o de simulación en circuitos. Por lo que te aconsejo pasar la mayor cantidad de lecciones en este modo de juego.

Luego de ya graduarte de este modo, se te abrirá un abanico de opciones bastante amplio para saciar tu sed de velocidad, te sugiero que empieces por el Modo Carrera, este explota en su totalidad las mecánicas nuevas del juego. Aquí no solo vas a conducir, también deberás gestionar empleados, construir coches, cumplir con los objetivos de los patrocinadores y más, prácticamente serás el dueño y piloto de una escudería de Rally. 

Para avanzar se te propondrán ciertos eventos dentro de un calendario semanal, tú eliges si quieres correr en un campeonato, realizar una prueba individual, ir en busca de nuevo talento para tu equipo, expandir tu garage o si ya estás bien entrado en la temporada, simplemente descansar y dejar a tus empleados en el mejor estado posible para la siguiente carrera. 

Según tu desempeño en la temporada, tus patrocinadores te pueden promover a una categoría de rally mayor si empezaste en Junior, o si metiste la pata e iniciaste en la máxima categoría y no cumples con sus objetivos, te mandan a correr en bicitaxis. Por lo que deberás gestionar de la mejor manera, qué eventos pones en marcha para cumplir con lo pactado. También deberás estar muy pendiente del presupuesto, aquí contarás con 4 tipos de ellos. 

Primero tenemos el dinero para los autos, según el patrocinador y la categoría, tendrás un ahorrito para construir un bólido desde cero o comprar uno en el mercado. Si eres de esos gamers creativos, que personalizan hasta el más pequeño rincón del auto, te sugiero el modo creador. Allí vas a elegir las piezas que conformarán tu auto, podrás seleccionar la ubicación del motor, la cual influye en el sub y sobre viraje en las curvas. 

Podrás cambiar toda la mecánica interna del auto como lo son: el motor, la caja de cambios, el embrague, el radiador, la suspensión, los frenos y hasta el tubo de escape. En lo estético podrás elegir el body kit completo, aunque a pesar de que tener muchas categorías para personalizar, dentro de ellas las opciones son limitadas, por ejemplo puedes cambiar las luces tanto delanteras como traseras, pero solo podrás cambiar entre las de serie a unas deportivas, y la única diferencia es un borde oscuro. 

En la parte interna del auto, hay un poco más de opciones de personalización, con varios paneles frontales, sillas, volantes y hasta podrás tener la misma palanca de cambios que el armadillo de Armagedón con Bruce Willis. 

Sé que estás pensando en poner lo más caro y nuevo, así que recuerda que estás limitado por un presupuesto, por lo que deberás sacrificar algunas cosas estéticas por el rendimiento de tu coche, que al final es lo más importante. 

Si por el contrario, prefieres comprar un auto, vas a tener varias opciones según la categoría donde iniciaste el modo, pero en general tendrás más de 70 coches para elegir en total. 

Si prefieres un modo más relajado y directo, la opción de campeonato será tu mejor elección. De nuevo eliges la categoría, pero también puede seleccionar que tan larga serán las pruebas, la dificultad de la inteligencia artificial y los reinicios disponibles. 

Cuando ya te sientas todo un experto en el rally, debes probar dos modalidades más que harán que el tiempo en la Escuela de Rally y sacar todo en oro haya valido la pena. Primero tenemos la opción de contrarreloj, que funciona de la misma manera de siempre, tendrás que correr lo más rápido que puedas y marcar el menor tiempo, pero deberás ser muy preciso en las curvas y no salirte, que ya aquí se penaliza con tiempo hasta el más mínimo error. 

Luego puedes pasar a los Momentos, donde se te pondrá en la piel de un piloto profesional que ha marcado un hito en cierta carrera y tú deberás replicar su hazaña. Aquí es donde más se pone a prueba tu pericia y es un modo muy divertido, aunque es molesto que ciertas pruebas solo estén disponibles para aquellos que tengan EA Play, esto no supone un problema si lo juegas en Xbox. Si tienes esta consola es más que fijo que tengas Game Pass Ultimate y lo podrás jugar. 

Pero hice esta reseña en PS5 y como solo tengo el PS Extra, no pude probar todas las carreras, y pues hablando de pagar más. EA SPORTS WRC cuenta con un pase de temporada como en Apex o F1 2023, donde te puedes volver VIP y así liberar todas las recompensas, si llegas al nivel por supuesto. 

El precio es de $6 USD, unos $24.000 pesos colombianos aproximadamente, y la verdad prefiero gastarme eso en hamburguesas de carne de dudosa procedencia al frente del estadio que en este pase VIP. Los incentivos son guantes, cascos, vinilos y algunos mono-ignífugos, que al igual que una skin de un juego en primera persona, casi nunca los verás. 

En la parte gráfica el juego cumple con lo justo, los autos se ven geniales, si chocamos estos se irán deformando y perdiendo piezas de una forma muy realista, se nota que Codemasters es un experto en esto. Pero algunos escenarios sufren de popping en ciertas texturas, principalmente en el terreno fuera de la pista. Los edificios y coches de servicio, más alguna que otra decoración, no son muy detalladas, sí, pasamos a toda velocidad por ellos y casi no se notan, pero al ingresar al modo foto, la falta de detalle salta a la vista. 

COMENTARIO FINAL

El modo carrera se siente algo monótono cuando ya llevas muchas semanas y el apartado gráfico le faltó ese punto de espectacularidad que haría del juego algo más atractivo, así que Pixo y este servidor le dan un 8.0. Si jugaste Dirt o los anteriores WRC este juego se convertirá en tu favorito muy rápidamente. Si por el contrario, vas a iniciar con este título tu viaje al campeonato mundial de la FIA, te sugiero que primero descargues la prueba gratuita con EA Play que está disponible en PlayStation y Xbox, y sientas de primera mano si este juego es para ti.

Sin más que agregar, yo me despido y te pregunto ¿cómo te va con los juegos de conducción realista?